Meskipun mesin bensin telah ditingkatkan secara ekstensif, mereka masih tidak terlalu efisien dalam mengubah energi kimia menjadi energi mekanik.Sebagian besar energi dalam bensin (sekitar 70%) diubah menjadi panas, dan merupakan tugas sistem pendingin mobil untuk menghilangkan panas ini.Faktanya, sistem pendingin mobil yang melaju di jalan raya kehilangan panas yang cukup sehingga jika mesin menjadi dingin, akan mempercepat keausan komponen, mengurangi efisiensi mesin dan mengeluarkan lebih banyak polutan.
Oleh karena itu, fungsi penting lainnya dari sistem pendingin adalah memanaskan mesin secepat mungkin dan menjaga suhunya tetap konstan.Bahan bakar terus menyala di mesin mobil.Sebagian besar panas yang dihasilkan selama proses pembakaran dikeluarkan dari sistem pembuangan, tetapi sebagian panas tetap berada di mesin, yang meningkatkan suhunya.Ketika suhu cairan antibeku sekitar 93℃, mesin mencapai kondisi berjalan terbaik.Pada suhu ini: Ruang bakar cukup panas untuk menguapkan bahan bakar sepenuhnya, memungkinkan bahan bakar untuk membakar lebih baik dan mengurangi emisi gas.Jika oli pelumas yang digunakan untuk melumasi mesin lebih tipis dan kurang kental, bagian-bagian mesin dapat berputar lebih fleksibel, energi yang dikonsumsi oleh mesin dalam proses berputar di sekitar bagian-bagiannya sendiri dipersingkat, dan bagian-bagian logam kurang rentan terhadap keausan. .
Pertanyaan yang Sering Diajukan tentang Sistem Pendingin Mobil
1. Mesin terlalu panas
Gelembung udara: Gas di pendingin udara akan menghasilkan sejumlah besar gelembung udara di bawah agitasi pompa air, yang menghambat pembuangan panas dari dinding jaket air.
Skala: Ion kalsium dan magnesium dalam air secara bertahap akan berkembang dan berubah menjadi skala setelah suhu tinggi diperlukan, yang akan sangat mengurangi kapasitas pembuangan panas.Pada saat yang sama, saluran air dan pipa akan tersumbat sebagian, dan cairan pendingin tidak dapat mengalir secara normal.
Bahaya: Bagian-bagian mesin diperluas secara termal, merusak jarak normal fit, mempengaruhi volume udara silinder, mengurangi daya, dan mengurangi efek pelumasan oli.
2. Korosi dan kebocoran
Sangat korosif terhadap tangki air glikol.Karena penghambat korosi cairan anti-dinamis gagal, komponen seperti radiator, jaket air, pompa, pipa, dll. terkorosi.
Waktu posting: 17-Jun-2022