Apa itu Pompa Pendingin Listrik?

Pompa pendingin elektrik mobil hanyalah pompa air: mekanisme tenaga yang mensirkulasikan antibeku mobil dari mesin ke tangki air.Pompa air rusak, antibeku tidak bersirkulasi, mesin perlu dihidupkan, dan suhu air terlalu tinggi dapat mempengaruhi silinder mesin.

Peran pompa air pendingin mobil

Pompa air mobil disebut juga dengan pompa pendingin elektrik mobil.Kunci pompa air mobil merupakan komponen kunci sirkulasi paksa pada sistem pendingin mobil.Katrol mesin menggerakkan bantalan dan impeler pompa air untuk bekerja, dan antibeku dalam pompa air digerakkan oleh impeler untuk berputar, dan dilemparkan ke tepi cangkang pompa air di bawah aksi gaya sentrifugal, dan pada saat yang sama menyebabkan tekanan yang diperlukan, dan kemudian mengalir keluar dari saluran keluar air atau pipa air.Saat antibeku dibuang, tekanan di bagian tengah impeler turun, dan antibeku di tangki air disedot ke dalam impeler melalui pipa air di bawah perbedaan tekanan antara saluran masuk pompa dan bagian tengah impeler ke menyadari sirkulasi bolak-balik antibeku.

Saat mobil melaju, tambahkan antibeku setiap 56.000 kilometer, dan akan ditambahkan 2 atau 3 kali berturut-turut, dan akan diganti jika dicurigai ada kebocoran.Karena mesinnya panas, air akan terhapus.Dalam keadaan normal, kebocoran pompa air sulit dideteksi sejak awal, namun dimungkinkan untuk mendeteksi dengan cermat apakah ada noda air di bawah pompa.Dalam keadaan normal, masa pakai pompa air mobil bisa mencapai sekitar 200.000 kilometer.

Saluran air untuk sirkulasi air pendingin terdapat pada silinder mesin mobil, yang dihubungkan dengan radiator (biasa disebut tangki air) yang ditempatkan di bagian depan mobil melalui pipa air sehingga membentuk sistem sirkulasi air yang besar.Pada saluran keluar air bagian atas mesin dipasang pompa air yang digerakkan oleh sabuk kipas, untuk memompa keluar air panas di saluran air silinder mesin, dan memompa air dingin.Ada juga termostat di sebelah pompa air.Saat mobil baru dihidupkan (cold car) tidak dihidupkan, sehingga air pendingin hanya bersirkulasi di dalam mesin tanpa melewati tangki air (biasa disebut sirkulasi kecil).Ketika suhu mesin mencapai di atas 80 derajat, mesin dihidupkan, dan air panas di mesin dipompa ke tangki air.Saat mobil bergerak maju, udara dingin berhembus melalui tangki air untuk menghilangkan panas, yang pada dasarnya bekerja seperti ini.

Sederhananya, ini adalah pompa air: mekanisme tenaga yang mensirkulasikan antibeku mobil dari mesin ke tangki air.Pompa air rusak, antibeku tidak bersirkulasi, mesin perlu dihidupkan, dan suhu air terlalu tinggi dapat mempengaruhi silinder mesin sehingga merepotkan.Oleh karena itu, sebaiknya pengemudi membiasakan diri mengamati instrumen mobil saat berkendara, serta memperhatikan sisa bensin.